帶相變蓄熱保溫材料的太陽能發電機組特種集裝箱包括箱體和箱門。箱體前端、后端、左端、右端和上端共設置有5塊相變隔熱保溫板，相變隔熱保溫板由若干橫隔板和豎隔板縱橫交錯形成的若干個密閉腔體組成，密閉腔體內置有相變材料，相變材料為巖棉類多孔材料。箱體前端設置有通風口A，箱體側邊設置有通風口B，箱體前端還設置有箱門。
5塊相變隔熱保溫板內部分別縱橫交錯數根橫隔板和豎隔板，隔板主要為塑料、金屬和木板材料，橫隔板和豎隔板交錯形成若干密閉腔體，可根據集裝箱體積，改變密閉腔體大小。腔體內置有小塊濃度為5%-30%相變材料，主要由石蠟類化合物或脂酸類化合物組成，其相變溫度為25-55℃；若箱體環境溫度高于25-55℃時，通過調整相變材料石蠟類化合物、脂酸類化合物的配比，并利用相變材料發生相變過程，使石蠟類化合物或脂酸類化合物由固態轉化為液態，吸收部分外界環境熱量并儲存轉為自身能量，有效降低環境溫度對箱體的直接影響范圍，避免環境溫度與箱體溫度同步變化的效果；若箱體環境溫度低于25-55℃時，通過調整相變材料石蠟類化合物或脂酸類化合物的配比，并利用相變材料發生相變過程，使石蠟類化合物或脂酸類化合物由液態轉化為固態，釋放出自身儲存的能量，以維持箱體溫度平衡，防止因箱體溫度過低影響箱體內部設備精確度和穩定性；通過相變材料發生相變變化產生吸熱或放熱現象，終使得箱內溫度維持于40℃-50℃區間，實現集裝箱保溫和蓄熱的效果，防止箱體出現超高溫現象，同時平衡箱體晝夜溫差幅度。
發電機組特種集裝箱采用帶相變蓄熱保溫材料解決了傳統箱內出現溫度過高的現象和箱體晝夜溫差較大的問題，防止箱內設備老化、影響使用壽命。
